Компания Aurora Flight Sciences достигла важного рубежа в разработке экспериментального летательного аппарата X-65, который радикально отличается от традиционных самолетов. Основное его отличие заключается в отсутствии подвижных элементов управления — закрылков, элеронов и других механизмов, которые обычно регулируют траекторию полета.
На сборочном производстве в Вирджинии началась интеграция ключевых компонентов воздушного судна. Характерные треугольные крылья X-65 уже доставлены на завод и в настоящий момент соединяются с основным корпусом самолета. Этот этап представляет собой значительный прогресс в реализации проекта.
Разработка ведется совместно с DARPA — исследовательским агентством американского Министерства обороны, специализирующимся на создании инновационных оборонных технологий. Обе организации установили амбициозную цель: осуществить первый опытный полет аппарата до конца 2026 года.
Принцип работы X-65 основан на использовании альтернативных способов управления полетом вместо традиционных подвижных поверхностей. Это может значительно повысить эффективность летательного аппарата, снизить его сложность и потребление топлива.
Успешное завершение данного проекта может открыть новые горизонты в авиастроении и привести к разработке будущих самолетов с принципиально иной конструкцией управления.